Autor: admin

Klaipeda

0400 Uhr haben wir die „weithin gut sichtbare“ Hafeneinfahrt von Klaipeda passiert. Die Anzahl der Wraks im Fahrwasser sprechen eine deutliche Sprache. Sind jedenfalls sehr froh über AIS und Kartenplotter!!!

Segeln noch ein ganzes Stück in den Hafen hinein. Gerade nachdem das Groß notdürftig am Baum festgetütert ist, bekommen wir von der Coastgard Besuch.

Sie rasen mit einem Schlauchboot heran, umkreisen uns und kommen auf Rufweite heran. Good moorning, witch nation, how many person on board, boot name, last port, how many days you stay in Klaipeda. If you leave Klaipeda you call coastgard on Chanel 73, Chanel 73. nach meiner Bestätigung verabschieden sie sich und rasen wieder weg. Mit unseren müden Antworten waren sie wohl zufrieden. (Das wir gerade aus Danzig kommen fiel mir fast nicht ein🤨)

Motoren weiter rein in die Dane‘. Um kurz nach halb 5 kommen wir an den Punkt wo wir entscheiden müssen in welcher Marina wir festmachen wollen. Da die Pilots auf dem Weg bis hierher schon 2x mit voller Fahrt vorbeigezimmert sind, biege ich wortlos in den Kanal Richtung Brücke ab.

Diese soll immer zur vollen Stunde öffnen. Janine probiert 2 Rufnummern aus, bei beiden keine Reaktion. Nun sind es nur noch ein paar Minuten bis 5, die warten wir langsam auf und ab motorend davor ab. 5 nach 5 es tut sich nichts. Außer ein paar Anglern ist niemand mit Brückenkompetenz zu sehen. Machen notdürftig hinter einem Gastroschiff fest und nehmen den schon lange „ersehnten“ Anleger zu uns, stoßen auf die schnelle und gute Überfahrt und im Nachhinein noch auf die Geburtstagskinder von gestern an!

0600, nichts rührt sich. 0603 greife ich zum UKW und rufe den Harbour master. Der meldet sich sofort, auf meine Frage ob wir in die Marina können, antwortet er „in a view seconds“. Wir starten also den Motor, schmeißen die Leinen los und begeben uns in Lauerstellung. Und nix tut sich. Also wieder festmachen und wieder eine halbe Stunde warten, Schiff aufklaren, anstoßen und die Tour resümieren….

Kurz vor 7, die Müdigkeit übernimmt fast das Kommando, raffe ich mich noch einmal auf und rufe den Hafenmeister auf Kanal 09. Die Antwort kommt wieder prompt aber beim Kontrollblick Richtung Brücke sind tatsächlich 2 Personen zu Gange. Ah es ist eine Drehbücke! Sie laufen im Kreis und Sie bewegt sich. Also Motor an und Leinen los.

Uns wird der Liegeplatz 6 zugewiesen, der liegt auf unserer Wunschseite (kurzer Weg zum WC,…) und wird schön ruhig sein. Kein geschaukel und kein Wellenschlag, Ruhe.

Gehe noch fix Hafengeld bezahlen, dann hält mich nix mehr. 0745, ab in die Horizontale und gute Nacht.

Halb 3 nehmen wir dann den ersten Kaffee des Tages und lassen den Blick schweifen.

Danzig – Litauen 120sm/5-6Bft

0615 heißt es für mich aufstehen. wir wollen gehen 0800 ablegen. Bis dahin sind noch ein paar Dinge zu tun. Fahrräder fixieren und einpacken, Segel vorbereiten, Wasser tanken. Eben alles was zum Seeklar machen gehört.

0830 werden wir den Motor an, lösen die Festmacher. Das Wetter ist schön, der Wind mir 4 Bft aus NW noch moderat und los gehts.

Da die gesamte Distanz von Hand gesteuert wird (der Autopilot ist noch nicht zufriedenstellend getestet) übernimmt Janine die ersten 15sm. Raus gehts aus der Bucht von Danzig, vorbei auf einer gut gefüllten Reede. Hier passiert Schifffahrt – die haben „Schifffahrt möglich gemacht“!

In der Peripherie von… – Die Nacht war ruhig

Das wird der letzte Tag in Polen!

Stehe kurz vor 8 auf, Plane eine Route auf Komoot, nehme das Rad aus der Halterung und ab gehts nach Danzig.

Gestern habe ich erfragt wie wir unsere Hafengebühr bezahlen können, only cash. Bisher kam ich um die Nutzung der Automaten der modernen Wegelagerer herum.

Die Rasengitterstrasse versuche ich nicht zu nutzen, deshalb gehts parallel zum Strand durch den Sand. Nach 20min bin ich dann auch schon in Danzig und setze meine Standrundfahrt fort.

Wenn man erst mal mitten drin ist, dann ist sie wirklich schön!!

Auf dem Rückweg hole ich die benötigten 200 Zloty, zahle 17€ Automatengebühr und setze das Bare dann bei Barbara der Hafenmeisterin in eine Quittung um.

Im Bosmanat ist es wieder sehr unterhaltsam. Am Ende bekomme ich wieder 2 Bier ausgegeben. Sie freuen sich wirklich über unsere Anwesenheit!!!

Hab’s gerade noch rechtzeitig vor einem sehr großen Regengebiet wieder an Bord geschafft. Also Kaffee und dann ein ausgedehntes Frühstück (13:00)😊

Es läuft Smalltown Boy von Bronski Beat- es wird der Hit des Tages!?

Hören gerade 12Uhr Mittags, Everything will be changed – scheint eine lohnenswerte Kinoempfehlung zu sein.

Krankenstatus: „Es geht irgendwie voran aber leider nicht in großen Schritten“ Aber morgen gehts los.

Das Wetter scheint sich etwas zu beruhigen. Dafür regnet es Bindfäden😊

Aber dann (etwas zu früh) gehts raus und an den Strand

In der Peripherie von …

Morgendliche Impressionen😊 Wir können auch damit um, kein Stern bis zu 5 sind für uns kein Problem😂

1030: jetzt muss man im Cockpit Stellung mit ein paar Fendern beziehen. Ein Sack Flöhe wird gerade mit diversen Wassersportgeräten zu Wasser gelassen. Und sie üben noch!

In der Peripherie von Danzig

Bin wegen der ruhigen Nacht, kein ruckeln und zuckeln an den Festmachern, gut ausgeschlafen. In der Takelage pfeift es, auf den anderen Schiffen klappern die Fallen, es ist noch immer Wind!

Für mich beginnt der Arbeitstag recht zeitig. Janine verhält sich bis Mittag ruhig, ist leider noch nicht fit und motiviert mich zu einer kleinen Hafeninspektion. Dies soll der einzige Landgang am heutigen Tag werden.

Zum Abend hin schauen wir Tour de France, kochen und chillen😊

Hel – …. 14sm, 27kn W

Schlunzi ich geh mal zum Zapka und 2 Streuselschnecken holen….

Die Entscheidung ist gefallen. Komme was da wolle, ich will hier wech. Heute um Mitternacht habe ich wieder den Skippertanz ohne Socken und Bootsschuhe vollführt. Es ruckte derart heftig an den Leinen, dass ich wieder eine Kleinigkeit an den Festmachern ändern musste. Bums ist auf allen Leinen!!!!

Lege mich schon im Salon auf die Koje in der Annahme, dass ich noch öfter raus muss. Aber ich habe Glück. Um 0630 beginnt der Alltag vor dem Rechner, der Wind Flair ab, der Schwell wird nun durch Motorboote intensiver. Irgend was ist ja immer. Aber voller Fokus auf den Screen!

1500 Uhr packe ich das Büro zusammen, einkaufen und Seeklar machen. Die Windprognose für den Nachmittag + Abend sieht 10kn Wind aus W vor.

Fühlt sich irgendwie mehr an. Instrumente an und es sind schon mal 20, aber die Entscheidung von letzter Nacht steht, Leinen los!

1620 Maschine läuft, 2.Reff ins Groß, Jib angeschlagen und gehts raus in die Danziger Bucht.

Drei Verkehrstrennungsgebiete durchqueren wir. Dank AIS sehen wir die Schiffe schon auf dem Plotter, bevor wir sie in Natura zu Gesicht bekommen. Hier boomt der Seeverkehr!!!

1900 Uhr sind wir fest in einem Hafen direkt in der Weichselmündung.

Es gibt noch ein wenig Tomate Mozarella zum Abendessen, sitzen im Cockpit was nicht schaukelt und genießen den Abend😊

Hel und es orgelt – aber es ist sowieso PC Time

Janine krächst um her, das es sich schon fast nach einer Bronchitis anhört.

Nun ist es um 3. Bauen die Kuchenbude ab, legen den Grossbaum nach Lee. Der Wind kommt mit Raumschoot von Backbord. Ich habe alles gerefft was geht. An umziehen im Hafen ist nicht mehr zu denken. Wind z.Z. um die 30kn.

Der Wind hat auch was tolles, die Trainingsklamotte ist wieder schnell trocken😊

Hel

Janine gehts nicht besser. An eine Weiterreise ist wegen der Windprognose und der wenigen Zeit sowieso nicht zu denken. Ich darf ja morgen wieder arbeiten. Also heute wieder Alternativprogramm.

Da die Tage hier im Hafen recht unruhig waren und mir das gelegentliche Reißen an den Festmachern sehr sehr sehr nervt, beschließe ich Rückdämpfer zu kaufen. Ich erinnere mich, dass ich in Gdynia an einem Bootsausrüster vorbeigekommen bin.

Also kurz entschlossen die Fährzeiten checken, frühstücken, Radklamotten zusammensuchen und ab gehts.

Janine versucht sich ruhig zu verhalten und wieder auf die Beine zu kommen. Verabschiedet mich dann aber noch😊

Abends höre ich aber, dass es konstant über 20kn Wind waren im Hafen. Und DWD sowie Windfinder die selbe Prognose haben😔.

Bei meiner Radtour vorgestern bin ich nur am „Hamburger“ Hafen vorbeigekommen und konnte einen Eindruck von der Industriestadt gewinnen. Fazit war, da müssen wir nicht hin. Nun aber von der Wasserseite bin ich positiv überrascht.

Wenn denn auch noch ein paar Laser im Kreis segeln, kann es ja nicht so schlecht sein. (Segelwoche in Gdynia!)

Nach dem ich einmal die Stadt nach Osten durchquert habe und den Shop nicht wiedergefunden habe, frage ich noch einmal Google Maps und siehe da, nun gibts im Hafen einen Yachtausrüster, wie überraschend. Wie dem auch sei, ich freue mich über das Lädchen mit Vollsortiment. Die Tür ist die Breiteste Stelle im Geschäft, bewegen nur im Seitwärtsschritt möglich. Dank Sportunterricht in der DDR sitzen die Bewegungen noch. Der Inhaber ist auch ganz witzig. Nachdem ich alles zusammen habe, Spi Tape, Mooring compensators, 14mm Rope und einen neuen Schrubber, frage ich ihn ob er noch ein Stück altes Benzel hat damit ich den Besen an mein Fahrrad binden kann, worauf er fragt ob ich auf dem Besen reiten will.

Zufrieden gehts dann zurück zum Schiff aber nicht über Los sondern über Land.

Am Ende stehen 102km in 4:50h auf dem Radcomputer.

Zur Belohnung gibst dann Abendbrot, Kartoffeln, Gurkensalat und Spiegelei, lecker!

Hel

En ist den 3.Tag krank, deshalb heute Hafenkino, Kartenplotter reseten und neu einrichten, Tour de France schauen und selbst ein wenig laufen gehen.

Bei der Betrachtung der Seekarte stolpere ich über ein Wracksymbol welches mit Stuttgart beschriftet ist.

Im Internet mal kurz gesucht und Siege da, ein bekanntes Schiff.

Das KdF Schiff Stuttgart ist kurz vor dem Auslaufen aus Gdynia während eines amerikanischen Luftangriffes getroffen worden und wurde brennend noch aus dem Hafen geschleppt. Dieses Wrack wurde erst 1999 entdeckt und wird nun regelmäßig untersucht.

Dazu gibt es eine ARTE Doku „Tränen der Meere“ die ich mir vor kurzem angesehen habe. In Ihr geht es unter anderem darum, dass die Altlasten des Krieges nun definitiv durchrosten und noch vorhandenes Schweröl und andere Dinge langsam in die Umwelt gelangen.

Ein weiteres KdF Schiff ist uns schon in Ustka über den Weg gelaufen. die Gustloff welche von einem russischen U–Boot versenkt wurde, wo 1100 Menschen starben.

So vertreiben wir uns die Zeit und lesen so nach und nach die Geschichten dieser Kreuzfahrtschiffe aus den NS Zeit. Spannend.

Und wieder Hel….naja, geht deutlich schlechter! Die Halbinsel gehört zu eines der beliebtesten Urlaubsziele in Polen und ist auf Platz 6 von 10 der schönsten Strände Nordeuropas. In der „Danziger Bucht“ liegt der Hotspot des Wassersports schlecht hin. Für Anfänger Kiter, Surfer perfekte Bedingungen! Stehtief und wohl viel auflandiger Wind.

Hannes macht sich 1130 auf mit dem Rad nach Danzig. Lagerkoller entgegen 😉 Sein Plan ist die Fähre 1800 zurück nach Hel zu nehmen…mal sehen ob das klappt.

Also ich hab’s geschafft! War ne 3/4 h vor Abfahrt am Anleger. Fähre und ich haben gemeinsam angelegt😊

Aber der Reihe nach. Zuerst ging’s auf bekannten Pfaden Richtung Jaroslawlowo. Meine Vipa stand noch auf dem Rollfeld. Schönes Teil!!!

Dann wurde es sportlich (abgesehen von dem bisschen Gehenwind). Hab mir ne Route auf Komoot herausgesucht die ein paar Überraschungen parat hat. Einmal gehts durch ne Motorcross Sandkuhle, dann direkt an der Steilküste längs. Links der Abhang, rechts das Feld und der „Radweg“ 20cm breit findet sein Platz dazwischen. Aber dann kommen noch ein paar Abfahrten und Anstiege dazu die für mich auf dem Rad nicht mehr zu meistern sind. 30Grad Steigung?

Dann Gdynia

Mein Highlight ist dann Sopot. Da steppt der Bär. Flaniermile, Strand, schöne Häuser und eine Hochzeit nach der anderen.

Offizielles Ende meiner Tour sind die Molenköpfe der Zufahrt nach Danzig. Und wie es der Zufall will kommt auch noch die hochmoderne Fähre vorbei-Apollo11😉

Und dann gehts zurück mit der Fähre