Kategorie: Rund Ostsee

Stenskär – Koppström, 15sm, 3Bft SW

Schon beim anlegen werden wir wirklich herzlich begrüßt. Was die rote Flagge an Bb zu bedeuten hat,… Oh da seid ihr aber schon weit gekommen und lange unterwegs. Das ist beneidenswert….

Es dauert gar nicht lange, kommt eine Crew aus Stenskär vorbei und spricht mich an, dass es bei uns wohl den besten Kaffee in Finland geben müsste. Sie haben mich beim kaffeemahlen beobachtet und fragen ob wir auch eine Herdkanne dabei haben. Natürlich!

Ich hätte ihnen gern eine Kaffee zubereitet, aber was soll ich sagen, die 4 kg aus dem Monopol in Stralsund sind alle😔

So gehts den ganzen Abend weiter. Immer wieder woher, wohin. Aber eine neue Frage war dabei. Unsere Nachbarn fragten was wir am Heck unter der Plane haben, Fahrräder oder Motorrad?😂 Gute Laune um uns herum, einfach schön!!!

Zum Abendessen gibts das 2.Mal den selbst gebauten Krabbensalat auf Salat, Tomate und Brot mit einem Spritzer Olivenöl, köstlich!!!

Kasnäs – Stenskär 18sm/5Bft

Für heute steht zunächst Büro mit einem WS und der Nachbereitung auf dem Programm. Dann, obwohl 6 Bft angesagt sind, wollen wir weiter. Noch die eine oder andere kleine Insel sehen und besuchen. Es stehen 2 Inseln mit Steg und Mooring zur Auswahl. Stenskär soll es eigentlich werden, aber wenn es vom Wind und den Bedingungen im Revier irgendwie zu fett wird gibt es noch Helsingholmen nach 10sm.

Bis zum Ablegen pfeift es ordentlich in der Takelage. Aber egal. Routenplanung gemacht und kontrolliert, dann gehts 1545 los.

Ändern kurz mal die Route und schauen uns Helsingholmen an, passieren die Insel in Lee und können einen Blick auf die geschützte Ankerbuch und den Steg erhaschen, sehr schön.

Ich komme aus dem mich freuen über diese Reise gar nicht raus. Es ist wie in der Ägäis, die Inseln liegen nur dichter beieinander. Wir müssten mehr Zeit und ein Hafenhandbuch haben. Hinter vielen Inseln verstecken sich kleine exklusive Anlegemöglichkeiten. Ein Traum.

Dann biegen wir ab in die enge, gewundene Zufahrt zu Hafen. Der Parkur könnte mit etwas Gefälle gut als Slalom Weltcup Strecke herhalten. Ein wilder Mix aus Kardinaltonnen, wo bei der Passage der innere Kompass funktionieren sollte. Langsam tuckern wir die letzten Meter zum vollen Steg. Aber ein wirklich toller Platz ist noch frei. Freundliche Finnen weisen uns wie Fluglotsen ein. Allein wäre ich dort nicht mehr hin gefahren. Aber die Wassertiefe ist noch bei 2.80m, also kann ich mich entspannen.

Schiff aufklaren, Abendessen zubereiten und dann Landgang.

Kasnäs

Viel passiert heute nicht. Sitze im Keller und komme fachlich ganz gut voran. Hänge allerdings etwas durch, Entenpelz zieht in Intervallen über Bein und Oberarm, Schlappheit ist dann am Nachmittag sehr präsent. 1800 Uhr merke ich Besserung. Janine wäscht unsere Klamotten und baut wieder eine schöne Girlande, sehr zur Freude der Finnen.

Der Hafenmeister hat wieder für alle anwesenden Nationen geflaggt.

Mit dem Flaggen haben sie es. Wirklich zum Sonnenuntergang springen die gemeinsam auf und rollen ihre Nationale auf und bringen sie in Sicherheit. Wir tun es ihnen gleich. Gestern war Janine tatsächlich im Gleichschritt mit den Bootsnachbarn zu Gang!!!

Vorher machen wir noch einen kleinen Landgang.

Dann gibts ein sehr leckeres Bordessen😊

Kasnäs

Viel passiert heute nicht. Sitze im Keller und komme fachlich ganz gut voran. Hänge allerdings etwas durch, Entenpelz zieht in Intervallen über Bein und Oberarm, Schlappheit ist dann am Nachmittag sehr präsent. 1800 Uhr merke ich Besserung. Janine wäscht unsere Klamotten und baut wieder eine schöne Girlande, sehr zur Freude der Finnen.

Der Hafenmeister hat wieder für alle anwesenden Nationen geflaggt.

Mit dem Flaggen haben sie es. Wirklich zum Sonnenuntergang springen die gemeinsam auf und rollen ihre Nationale auf und bringen sie in Sicherheit. Wir tun es ihnen gleich. Gestern war Janine tatsächlich im Gleichschritt mit den Bootsnachbarn zu Gang!!!

Vorher machen wir noch einen kleinen Landgang.

Dann gibts ein sehr leckeres Bordessen😊

Hanko – Kasnäs 20sm,1Bft

Beim Blick aus dem Vorschiff könnte man meinen wir sind am Mittelmeer. Sonne, blauer Himmel und viele Masten.

Aber der Hafen leert sich schnell. Wir haben den angekündigten Ostwind. Genau richtig um ein wenig in Richtung Aarlands zu kommen. Für heute stehen nur 25sm auf dem Programm, etwas Ruhe nach dem Ritt gestern und langsam eingrooven im Archipel-Irrgarten.

Aber zunächst wollen wir etwas einkaufen, Lebensmittel, eine Sonnenbrille für En und fürs Schiff einen Karabiner mit Leine für die Moorings. Den den wir dabei haben, der ist etwas zu klein. Wir wissen immer nicht ob wir ihn in der Tonne einhaken können oder improvisieren müssen. Analoge Seekarten wollen wir uns auch noch ansehen und entscheiden ob wir sie brauchen.

Nach unserem Stadtrundgang haben wir tatsächlich alles in der Tasche und für mich gabs sogar noch eine kurze Hose von Pelle.😊

Ansonsten würde ich sagen, dass die Haupteinkaufsmeile doch sehr hinter unserem deutschen Standard hinterherzulaufen scheint. Schaufensterdeko, die Fassaden,… hab ich leider nicht fotografiert.

1330 gefrühstückt und das Schiff fertig zum ablegen 😊

1400 Uhr gehts dann los, raus aus der schmalen Alternativausfahrt. 15min später können die Segel hoch und es geht rein in den Garten. Vor dem Wind, Halbwind, Am Wind es ist alles dabei. Wir orientieren uns an den anderen Seglern und finden dadurch eine machbare Abkürzung die uns 4sm erspart. 2030 sind wir dann fest in Kasnäs. Bei dem bissel Wind, sind wir alles gesegelt bis auf 15min. Asche auf mein Haupt aber die ETA war fast morgen. Das war mir dann doch zu sportlich, morgen ist ja wieder Berufsschule😉

Haapsalu – Hanko, 59sm/4-5Bft

0515 Weckerklingeln. Aufstehen, Kaffee vorbereiten,… 0630 starten wir die Maschine, 0640 sind alle Segel gesetzt.

Janine stellt kurz vor dem ablegen fest, dass sie gestern Abend im Restaurant ihre Sonnenbrille liegen lassen hat.😟😟😟

Frühstück gibts unterwegs. Um 0800 macht sich Janine daran zu backschaften. Ei, Brote mit Salat, Kaffee, Obst, …

Dann nimmt der Wind zu. Wir sind noch unter Vollzeug unterwegs. Genua1 und Groß. Die Prognose war ein Raumschootkurs mit 4Bft. Das scheint wohl nichts zu werden. Wir rauschen mit 7kn mit 50 Grad zum Wind raus auf die Ostsee. Auf dem Weg dahin erwische ich ein Krautfeld, was wir den ganzen Tag mit uns mitnehmen. Der Versuch das Zeug loszuwerden klappt nicht. Aufschiessen. Rückwärts segeln, mit dem Schrubber zu angeln um die Schlingpflanzen abzureißen.

Aber keine Chance, sie hängen am Ruderschaft zwischen Skack und Ruderblatt.

Aber egal, wir sind nicht allein auf diesem Kurs. Der Finne kennt sich aus, nach 20sm haben wir noch hin ein, aber dann als der Wind auffrischt und die Welle wieder Höhen annimmt wie wir sie lieben war’s das mit unserem Vorteil. Ich ackere am Ruder und der Schoot. Nach dem Blick auf den Plotter kommt das erste Reff rein. Nun ist es besser. Eine halbe Stunde später , wir sind jetzt bei 17/18kn Wind muss die Genua1 runter und die Jib rauf. Der Wechsel klappt schnell, der Finne refft auch gerade. Bleiben gleich auf. Daran ändert sich bis in finnische Gewässer auch nichts mehr. Raus aus der Welle, dann ist es an Janine die Ernte einzufahren.

PS. Zum Tag: Der Finnische Sommer hält uns auf jeden Fall frisch.

PS. Man merke ich meinen Rücken etc

Kuivastu – Haapsalu 35sm/1-3Bft

In der vergangenen Nacht hatten wir die Schotten zu. Eine zweite Decke drüber, so war es gut auszuhalten. 0800 beginnt langsam der Tag. Ich bin noch etwas unentschlossen was das Tagesziel angeht. Mache die Routenplanung zuerst für Kärdla. Dann gehe ich auf die Mole und schaue aufs Wasser. Mhhh.

Beim Segel sortieren und trocknen fällt die Vorentscheidung. Wir ziehen den ganz großen Lappen heute hoch. Genua1. Zur Not müssen wir Reffen. Die Windprognose sag 3-4 aus N-NW. Also alles von vorn. Deshalb dann die Alternativroute nach Haapsalu. Das könnte je nach wirklicher Windrichtung auch gehen. 35-40sm aufkreuzen kann lange dauern.

Um 1200 werfen wir die Maschine an, 10 Minuten später sind die Segel oben, wir auf Kurs und das Röcheleisen wieder aus.

Mit uns läuft eine 40Fuss Yacht aus mit der selben Richtung. Was mich sehr freut ist, dass sie tatsächlich auch den Motor ausmachen und mit uns kreuzen!!! Schönes Rennen. Am Anfang sind wir dicht zusammen, Speed und Höhe gleich (obwohl die X gegen den Wind segelt, Hut ab an die anderen!!!) Dann kommen die ersten taktischen Entscheidungen. Hanni hat den richtigen Riecher in fremden Revier.

Der „Gegner“ schmeißt die Maschine an und?

Schließt zu uns auf und macht sie wieder aus!!! Einfach toll, viel Wind ist nicht, um die 4kn. Ich ziehe den Hut und lass das Bachgefühl zu. Der Abstand wird größer, er macht einen Extremschlag, dann verlieren wir uns fast aus den Augen.

Irgendwann muss ich den Motor anwerfen, motoren 1h10, da kommt er wieder auf. Als wir abschalten macht er auch aus. Wir sehen uns dann in Haapsalu wieder.

Auf der Motorstrecke muss ich fast über einen Seehund gefahren sein. Beim Blick zurück schwimmt er im Kielwasser.

Kuressaare- Kuigastu 48sm/4Bft NW

Der Plan war um halb neun aufzustehen(heute ist Urlaub) aber da ich die Nacht in der Koje gefroren habe genieße ich noch eine halbe Stunde länger die Bettwärme. Beschleunigt werde ich durch einen Kontakt mit dem Büro. Also Rechner auf und noch schnell eine Viko für Dienstag planen. Dann gehts aber los, Kaffee, Einkauf, Räder verstauen. Ups wat is dat. Der Heckkorb ist lose😮

Aber kein Ding. Der Ossi stellt sich dumm und schleicht einmal im Hafen rum. Tüddeldraht ist an Bord, das andere Improvisationsutensil ließ sich schnell finden.

Sommer im Baltikum🤷‍♂️

Ein herrlicher Segeltag neigt sich dem Ende. 1900 Uhr der Kurs sieht vor, dass wir noch einmal 20 Grad anluven dürfen. Wir legen eine beherzte Kreuz an den Steinen vor bei hin. Bis kurz vor den Hafen, dann Segel runter Motor an.

Im Hafen angekommen werden wir gefühlt von allen in Empfang genommen. Janine weiß gar nicht wem sie die Vorleinen geben soll, alle wollen.

Als wir fest sind, kommt eine Seglerin auf uns zu und fragt woher, wohin, ob wir das erste Mal hier seien und wie es uns gefällt. – wirklich gut – sie bietet auch gleich noch ihre Hilfe an, falls wir Fragen zum Revier hätten. Das sind wirklich sehr angenehme Kontakte. Und ein paar Schiffe haben wir auch wiedererkannt und wir werden auch erkannt. Die Ananas ist wieder einmal unser Nachbar.

Kaum wird’s gemütlich, bekomme ich folgende WhatsUp.

Kuressare

Kuressaare

Es geht erst Sonnig los. Mit dem Rechner im Cockpit unter der Kuchenbude ist es schön warm. Unter Deck sitzt noch die Kühle der Nacht.

Um 10 gehts los mit der Ganztags-Viko. Ich mache mir den Heizlüfter an, so ist es gut vor dem Bildschirm auszuhalten. Mittags gibts nur eine Pause von 5Minuten, da merke ich, dass es nieselt, windet und es sehr kühl ist. Janine liegt eingepackt in der Plicht und guckt Hafen.

1730 ist dann Schluss und wir überlegen was an Bewegung passieren kann. Da ich den Eindruck habe, dass Janine schon wieder nicht so richtig auf dem Damm ist, fahre ich die 45 km Runde lieber allein.

Dann kochen wir und lassen den Abend ausklingen.