Kategorie: Rund Ostsee

Kuressaare

Zum Glück ist heute Büro. Erst pfeift es in den Wanten, dann pieselt es. Wieder so ein Tag um sich an der Kuchenbude zu erfreuen😊

Nach der Arbeit steht der Landgang auf dem Programm, wenigstens die Burg besichtigen😉

Nach der Burgbesichtigung gehen wir im Hafenrestaurant sehr gut essen

Ventspils – Kuressaare, 60sm/4Bft SW

Halb 6 werde ich wach, die Nachbarn aus Litauen machen mobil. Das Stromkabel klappert übers Deck, irgendwo in der Nachbarschaft geht ein Diesel an. Noch ein wenig Dösen aber die Nacht ist vorbei.

Wir wollen heute ja auch gegen 8 ablegen, ca 55sm liegen vor uns. Koche also Kaffee, verfolge die Finnen über das AIS, sie legen im halb Stundenrythmus ab und schaue wie dicht sie unter Land den Kurs abgesteckt haben. Beim ersten Kaffee mache ich unsere Routenplanung und dann gehts Schlag auf Schlag.

Fahrräder rauf und verpacken, Solarpanel befestigen, Segelschoner runter, Spischooten einziehen, Jib anschlagen. Dann die Festmacher klarieren, 5 Festmacher einholen, Instrumente an.

0830 läuft die Maschine, 0840 ist das Groß oben und die Hafenausfahrt passiert. Der Wind ist moderat, halbachterlich mit 12kn, Spi hoch und ab.

Auf dem AIS sehen wir die Finnen, einen haben wir gegen Mittag an der Südspitze von Saaremaa ein. Ist heute wie eine Geschwaderfahrt, wir sind nicht das einzige Schiff weit und breit. Auch mal schön. Die anderen Segeln nach Hause, wir immer noch weg. Mal sehen wann wir umkehren müssen.

1915 fest in Kuressaare. Endlich mal ein Yachthafen und kein Umschlagplatz. Und deutsche Nachbarn hatten wir zuletzt im Achterwasser. Der Anlegeservice inklusive Codeübergabe war perfekt.

Nach 60sm, da lächelt er nur noch müde😉. Ist in diesem Teil der Ostsee scheinbar Standard.

Ventspils

Heute steht Hafentag auf dem Programm.

0930 ist nach einer halbwegs ruhigen Nacht Zeit das Tagwerk zu beginnen. Um 3 in der Früh hat eine Crew aus Klaipeda die letzte Lücke (neben uns) noch erwischt. Werde wach, fendere ab, der Skipper entschuldigt sich für die Störung. Sie wollten erst am Morgen hier sein, aber der Wind sei so gut gewesen. 😊 ich: ist doch irgendwie auch morgens, er: jäh, more or less😊 wir Lächeln und legen uns hin.

Fahren mit den Rädern zum FKK und gehen das erste Mal am Morgen baden. Auf dem Hin- und Rückweg kommen wir bei dieser Veranstaltung vorbei.

Der Blick in den Rennkalender zeigt eine gut machbare Distanz, 0,3 swim, 10 bike, 2 run. Aber ich bin noch müde und außerdem steht Bootsarbeit + Sightseeing auf dem Programm.

Gestern ist uns beim Segel setzen das Lee Backstag aus dem Mast gefallen und auf dem Spikurs ist ein Block vom Baberholer abgerissen. War ganz schön zing drauf😮

Im recht schmucklosen Hafen zieht dieser Turm immer wieder meine Blicke auf sich. Auch ein Relikt des Hafenbaus as UdSSR Zeiten. Apropos alte Zeiten. Der Hafenmeister freut sich, dass wir aus Stralsund kommen und erzählt, dass es vor Jahren hier auch mal ein Restaurant namens Stralsund gab. Aber zu viele Betreiberwechsel … Da zeigen wir aber mehr Durchhaltevermögen😊

Lipaja-Ventspils 55 sm 5Bft

Übrigens, die Kunstgewerbeschule von Liepāja gehört zu den wenigen Ausbildungsstätten weltweit, an denen Wissen über die künstlerische Verarbeitung von Bernstein vermittelt wird. Auch einige der an der Rekonstruktion des Bernsteinzimmers im Katharinenpalast in Puschkin beteiligten Kunsthandwerker und Künstler haben diese Schule besucht.

Um 1350 heißt es Leinen los…

PS@Oli: ab 11,5 Kn fängt das Ruder auch manchmal leicht an zu flattern.

2030 erreichen wir die Hafeneinfahrt, 2100 sind wir fest.

Ventspils – Partnerstadt Stralsunds seit 1987 für alle die das nicht wussten😂 ( Janine nur, weil Hannes sie aufgeklärt hatte😄)

Ventspils, (Pils=Burg an dem Fluss Venta) deutschWindau, Hafenstadt an mit ca. 44 tsd Einwohnern, die sechstgrößte Stadt des Landes.

Ähnlich lang besiedelt wie Lipaja. 1290 wurde die Burg des livländischen Ordens fertig gestellt. Heute erfreulich restauriert.

Unter sowjetischer Herrschaft wurde eine Öl-Pipeline nach Ventspils errichtet, und die Stadt avancierte zu einem der wichtigsten Häfen für den Erdöl-Export der UdSSR.

Durch die Einnahmen des Hafens ist Ventspils heute eine der wohlhabendsten Städte Lettlands. Schauen wir mal ob das stimmt.

Lipaja

Liepāja, deutsch Libau (livisch Līepõ, russischЛиепая), ca. 77 tsd Einwohner, drittgrößte Stadt Lettlands. Sie wird 2027 Kulturhauptstadt… als 2. lettische Stadt nach Riga 2014.

Eine Stadt mit langer Geschichte seit 1290

Zwischen 1945 und 1990 wurden von der sowjetischen Führung Industrie- und Fischereibetriebe eingerichtet. Der Hafen diente als Stützpunkt der Sowjetischen Marine. Während des Kalten Krieges wurde die norddeutsche Stadt Flensburg zum projektierten atomaren Ziel des sowjetischen U-Boot-Stützpunktes von Liepāja.

Nach fast 12h sind wir fest in Lipaja.

Um 12 stehe ich auf, schaue raus und staune, wir sind von Finnen umzingelt. Alle führen am Achterstag eine grüne Flagge mit Rügen 2022. Sieht aus wie eine Geschwaderfahrt.

Unser Nachbar hat scheinbar gewonnen 😂😂😂

Um 2000 Uhr brechen wir dann auf um mit den Rädern die Stadt zu erkunden.

Klaipeda – Lipaja, 53sm/3Bft

Um 0600 beginnt die Arbeit. Wir wollen am Nachmittag noch das ruhige Wetter nutzen und nach Lipaja segeln.

Kurz vor dem Ablegen plane ich noch die Route, ups das werden ja mindestens 50sm🤷‍♂️

Vorher habe ich uns ordnungsgemäß bei der Coastguard abgemeldet. Die freundliche Stimme aus dem Funk, bedankt sich und wünscht uns einen guten Trip.

Apropo Elektronik. Heute sollte der Autopilot zum Einsatz kommen. Aber was für ein Disaster, das Ding will nicht dass wir vom Fleck kommen und bringt uns in einen immerwährende 360er. Ich bin einfach nur genervt von dem Ding.

Klaipeda

Klaipeda

0400 Uhr haben wir die „weithin gut sichtbare“ Hafeneinfahrt von Klaipeda passiert. Die Anzahl der Wraks im Fahrwasser sprechen eine deutliche Sprache. Sind jedenfalls sehr froh über AIS und Kartenplotter!!!

Segeln noch ein ganzes Stück in den Hafen hinein. Gerade nachdem das Groß notdürftig am Baum festgetütert ist, bekommen wir von der Coastgard Besuch.

Sie rasen mit einem Schlauchboot heran, umkreisen uns und kommen auf Rufweite heran. Good moorning, witch nation, how many person on board, boot name, last port, how many days you stay in Klaipeda. If you leave Klaipeda you call coastgard on Chanel 73, Chanel 73. nach meiner Bestätigung verabschieden sie sich und rasen wieder weg. Mit unseren müden Antworten waren sie wohl zufrieden. (Das wir gerade aus Danzig kommen fiel mir fast nicht ein🤨)

Motoren weiter rein in die Dane‘. Um kurz nach halb 5 kommen wir an den Punkt wo wir entscheiden müssen in welcher Marina wir festmachen wollen. Da die Pilots auf dem Weg bis hierher schon 2x mit voller Fahrt vorbeigezimmert sind, biege ich wortlos in den Kanal Richtung Brücke ab.

Diese soll immer zur vollen Stunde öffnen. Janine probiert 2 Rufnummern aus, bei beiden keine Reaktion. Nun sind es nur noch ein paar Minuten bis 5, die warten wir langsam auf und ab motorend davor ab. 5 nach 5 es tut sich nichts. Außer ein paar Anglern ist niemand mit Brückenkompetenz zu sehen. Machen notdürftig hinter einem Gastroschiff fest und nehmen den schon lange „ersehnten“ Anleger zu uns, stoßen auf die schnelle und gute Überfahrt und im Nachhinein noch auf die Geburtstagskinder von gestern an!

0600, nichts rührt sich. 0603 greife ich zum UKW und rufe den Harbour master. Der meldet sich sofort, auf meine Frage ob wir in die Marina können, antwortet er „in a view seconds“. Wir starten also den Motor, schmeißen die Leinen los und begeben uns in Lauerstellung. Und nix tut sich. Also wieder festmachen und wieder eine halbe Stunde warten, Schiff aufklaren, anstoßen und die Tour resümieren….

Kurz vor 7, die Müdigkeit übernimmt fast das Kommando, raffe ich mich noch einmal auf und rufe den Hafenmeister auf Kanal 09. Die Antwort kommt wieder prompt aber beim Kontrollblick Richtung Brücke sind tatsächlich 2 Personen zu Gange. Ah es ist eine Drehbücke! Sie laufen im Kreis und Sie bewegt sich. Also Motor an und Leinen los.

Uns wird der Liegeplatz 6 zugewiesen, der liegt auf unserer Wunschseite (kurzer Weg zum WC,…) und wird schön ruhig sein. Kein geschaukel und kein Wellenschlag, Ruhe.

Gehe noch fix Hafengeld bezahlen, dann hält mich nix mehr. 0745, ab in die Horizontale und gute Nacht.

Halb 3 nehmen wir dann den ersten Kaffee des Tages und lassen den Blick schweifen.

Danzig – Litauen 120sm/5-6Bft

0615 heißt es für mich aufstehen. wir wollen gehen 0800 ablegen. Bis dahin sind noch ein paar Dinge zu tun. Fahrräder fixieren und einpacken, Segel vorbereiten, Wasser tanken. Eben alles was zum Seeklar machen gehört.

0830 werden wir den Motor an, lösen die Festmacher. Das Wetter ist schön, der Wind mir 4 Bft aus NW noch moderat und los gehts.

Da die gesamte Distanz von Hand gesteuert wird (der Autopilot ist noch nicht zufriedenstellend getestet) übernimmt Janine die ersten 15sm. Raus gehts aus der Bucht von Danzig, vorbei auf einer gut gefüllten Reede. Hier passiert Schifffahrt – die haben „Schifffahrt möglich gemacht“!

In der Peripherie von… – Die Nacht war ruhig

Das wird der letzte Tag in Polen!

Stehe kurz vor 8 auf, Plane eine Route auf Komoot, nehme das Rad aus der Halterung und ab gehts nach Danzig.

Gestern habe ich erfragt wie wir unsere Hafengebühr bezahlen können, only cash. Bisher kam ich um die Nutzung der Automaten der modernen Wegelagerer herum.

Die Rasengitterstrasse versuche ich nicht zu nutzen, deshalb gehts parallel zum Strand durch den Sand. Nach 20min bin ich dann auch schon in Danzig und setze meine Standrundfahrt fort.

Wenn man erst mal mitten drin ist, dann ist sie wirklich schön!!

Auf dem Rückweg hole ich die benötigten 200 Zloty, zahle 17€ Automatengebühr und setze das Bare dann bei Barbara der Hafenmeisterin in eine Quittung um.

Im Bosmanat ist es wieder sehr unterhaltsam. Am Ende bekomme ich wieder 2 Bier ausgegeben. Sie freuen sich wirklich über unsere Anwesenheit!!!

Hab’s gerade noch rechtzeitig vor einem sehr großen Regengebiet wieder an Bord geschafft. Also Kaffee und dann ein ausgedehntes Frühstück (13:00)😊

Es läuft Smalltown Boy von Bronski Beat- es wird der Hit des Tages!?

Hören gerade 12Uhr Mittags, Everything will be changed – scheint eine lohnenswerte Kinoempfehlung zu sein.

Krankenstatus: „Es geht irgendwie voran aber leider nicht in großen Schritten“ Aber morgen gehts los.

Das Wetter scheint sich etwas zu beruhigen. Dafür regnet es Bindfäden😊

Aber dann (etwas zu früh) gehts raus und an den Strand