Furusund – Waxholm, 25sm, 3-4Bft S

Ist das eine Homage an die schwedische Langzeit-Königin?

„Königin Silvia von Schweden (* 23. Dezember 1943 in Heidelberg als Silvia Renate Sommerlath) ist als Ehefrau von König Carl XVI. Gustaf die amtierende Königin von Schweden. Die ausgebildete Dolmetscherin hat diesen Titel seit 1976 inne, damit ist Silvia seit dem Jahr 2011 die am längsten amtierende Königin Schwedens – ein Rekord, der zuvor von Sophia von Nassau gehalten worden war.“ Wikipedia Dank Roli habe ich erst über diese Verknüpfung nachgedacht, sonst hätte ich mich nur gewundert!

Am Vormittag ergab sich das Gespräch, unsere Nachbarn sind Finnen die aber in München leben. Also nix Königin🤷‍♂️

Nach meinem Arbeitstag soll es dann 1530 losgehen. Wir wollen noch 25sm segeln, was echte Arbeit wird. Alles gegenan und mit den Fähren oder Kreuzfahrtschiffen eine einvernehmliche Passage organisieren 😊

Mariehamn – Furusund, 39sm/1-3 Bft W bis S

Oh man, wir sind im Sommer angekommen. 1630 fest in Furusund und gefühlte 28Grad im Schatten. Aber der Reihe nach.

Los ging’s mit dem Weckerklingeln. 0500. Dann fix Duschen etc., Kaffee kochen, Wasser tanken und um 0600 legen wir ab. Die Windprognose sagt 2-3 Bft aus West für 0600-1100 voraus. Danach kein Wind und wenn dann Süd oder umlaufend.

Relativ schnell haben wir 5kn TWS und können mit 40 Grad zum Wind unseren Wegpunkte in Schweden anliegen. Leider steht eine Kreuzsee die erste Stunde die uns immer wieder auf 2kn Boatspeed abbremst. Hilft nix, weicher fahren, Speed machen ist die Devise. Dann irgendwann haben wir 7-10kn Wind, weniger Dünung und schwups haben wir unsere gewohnte Reisegeschwindigkeit von über 5kn. Im Verkehrstrennungsgebiet ist reger Verkehr und wir müssen einen Hasenhaken schlagen damit wir uns nicht mit einem Schleppverband verheddern und vom nächsten Cargo aufs Korn genommen werden. Dank AIS und Kartenplotter aber kein Problem, man muss nur rechtzeitig entscheiden!

Bei diesem Manöver rappelt das Telefon 3mal. Herzlich willkommen in Schweden, Herzlich willkommen in Finnland, Herzlich willkommen in Schweden. Dabei fällt mein Blick auf meine Uhr. Wat is denn nu schon wieder los😯

Au fein wir haben die verlorene Stund wieder zurück. Ist ja erst halb 10, dann können wir ja noch weiter segeln als geplant!!!

Und dann kommt für mich die Krönung des Tages. „Katerchen ich muss dir was gestehen….

Wat???

Ich muss dir was gestehen.

Wat nu?

Ich könnte mir vorstellen jetzt öfter so zeitig loszusegeln.😮😯😊😊😊😊😊 naja, man kommt halt „noch“ zeitiger am Ziel an.

Diese Aussage schon nach 6 Wochen an Bord, läuft super das Training!!!

Was dann beginnt, ist ein mehrere Stunden andauernder Recherchemarathon um Hafenalternativen zu finden und für die kommenden Tage eine Routenplanung machen zu können.

Am Ende haben wir uns für Heute für Furusund entschieden, direkt an der Fähr-und Kreuzfahrt-Trasse. Für die nächste Tage soll es so schnell wie möglich nach Stockholm gehen, damit es am nächsten Wochenende weiter nach Süden gehen kann. Ab morgen ist ja wieder Berufsschule 😉

Sottunga – Mariehamn, 33sm/2Bft

Und ewig das gleiche Review. Die Nacht war unruhig. Um 2 werde ich wach, der Wind hat wieder zugenommen und es rackelt an den Festmachern. 02:10 stehe ich auf und binde die Stopper dazwischen. Ohne Handschuhe und halbnackt.🤨 Es ist ganz schön bum’s auf den Vorleinen, merke meine Hände danach. Aber 0230 liege ich wieder in der Koje, zwar noch etwas aufgekratzt aber beruhigt das beste getan zu haben. Augen zu und noch 2,5h schlafen.

Um 0500 klingelt dann der Wecker. Kaffee kochen, Route in den Plotter hacken (gestern nach Windvorhersage schon mal auf den iPad geplant, es gibt sehr viele Möglichkeiten nach Rom zu kommen😉) Tisch verstauen, Kuchenbude abbauen, Segel anschlagen, Stromkabel einholen,…

0630 ist alles soweit fertig, dann nur noch Winterfest anziehen 0645 legen wir ab. 15 min später können wir für 3Meilen die Segel setzen.

Danach gehts durch enge Gewässer gegen den Wind, leider mit Maschine.

Punkt 1500 sind wir fest in Mariehamn, der nördlichste Punkt unserer Reise. Kontrolliere die Maschine, Ölstand i.O.

Ein irres Schiff!!! Das mit 26 Mann Besatzung Around the World gesegelt wurde!!!!!

Nachdem der Museumsbesuch etwas kurz ausgefallen war, wir aber trotz allem mit offenen Mündern dastanden, gingen wir noch zum Osthafen inkl. Museumswerft.

Am Ende kamen wir natürlich wieder bei beiden Schiffen an😊

Sottunga – oder warten auf Wind

Die Nacht war wieder etwas unruhig. Die Wellen schlagen unter das Heck.🤷‍♂️

Nach dem Morgenkaffee laufe ich zum Konsum der 3km entfernt ist und kaufe das nötigste damit wir bis Mariehamn kommen. Auf dem Weg dahin komme ich an einer alten Kirche mit separaten Glockenturm und interessanter Geologie vorbei.

Der Köpmannsladen ist auch sehenswert.

1600: in den letzten 2h sind Böen durchgepfiffen, wo ich dann doch etwas unruhig wurde 35kn, aber wir hatten noch volles Hafenzeug stehen. Hätte fast wieder gerefft😉

Nachdem der Wind sich ein wenig gelegt hatte, wurde von Janine im Schiff alles auf links gekrempelt. Endlich war mal wieder Zeit, zu saugen und zu wischen. Wenn wir auch noch das Deck waschen könnten wäre alles wieder super. So saugen wir nur die Plicht.

Dann Bewegung im Hafen. Ein Alleinunterhalter packt seine Musikanlage aus. Von einer kleinen Hütte vor unserem Schiff werden die Klappen geöffnet. Fish zu kaufen. Ich stolpere von Bord und erstehe einen Whitefish. Geräuchert und noch warm. Er ist fast geschenkt, kostet nur 20€ (also pro cm 1€)

Mit meinem Fang wieder an Bord entscheiden wir noch einen zu erstehen + etwas Remoulade dazu. 28€😂 Naja was soll’s.

Bevor wir die beiden verspeisen, machen wir noch einen Landgang. Zur Kirche und über die Frispy Golf Strecke.

Korpoström – Sottunga, 28sm, 4-6 Bft, SW

Wir starten den Tag ohne Stress, wollen ja nur😉 30sm segeln.

Beginnen den Tag ohne Stress, wollen ja nur😉 30sm segeln.Waschen ab und nehmen Wasser im Tröpfchenverfahren.

Das dauert alles irgendwie lange. Schruppe auf Knieen rutschend das Deck mit dem Feudel (Deckwaschen verboten) und als wir abreisebereit sind ist der Regen da.🤷‍♂️

Dann genießen wir das Lock-Catering halt unter Deck.

1300 zeigt sich ein Loch durch das wir trocken in den Tag entkommen können. Janine ist noch in eine Decke gewickelt, als es heißt, Leinen los. (Ruck zuck ist sie zur Stelle und übernimmt die Decksarbeit) 5 Min rödelt die Maschine, dann hat das Vollzeug die Macht. Mit 6-7 kn gehts Richtung Alands.

Kurz vor dem Ziel wird’s diffizil. Fähren und Kreuzfahrer kommen uns entgegen und wir teilen uns gerecht die Schärenumsäumten Fahrwasser. Kurz vorher habe ich noch das erste Reff eingebunden. Dann dauert es gar nicht lange, stehen 26kn Wind auf der Anzeige. Da sind’s 8kn Boatspeed😊 der Skipper grinst.

Geben richtig Gas beim aufklarieren des Schiffes. Nach Regenradar soll es in 15Min anfangen zu Regnen und dies die ganze Nacht hindurch. Also als erstes die Kuchenbude aufgebaut. Klappt mittlerweile sehr schnell und effizient! Und tatsächlich fängt es pünktlich an zu tröpfeln was sich später dann zu einem schönen Seeregen ausweitet.

Wir gehen derweilen etwas essen.

Stenskär – Koppström, 15sm, 3Bft SW

Schon beim anlegen werden wir wirklich herzlich begrüßt. Was die rote Flagge an Bb zu bedeuten hat,… Oh da seid ihr aber schon weit gekommen und lange unterwegs. Das ist beneidenswert….

Es dauert gar nicht lange, kommt eine Crew aus Stenskär vorbei und spricht mich an, dass es bei uns wohl den besten Kaffee in Finland geben müsste. Sie haben mich beim kaffeemahlen beobachtet und fragen ob wir auch eine Herdkanne dabei haben. Natürlich!

Ich hätte ihnen gern eine Kaffee zubereitet, aber was soll ich sagen, die 4 kg aus dem Monopol in Stralsund sind alle😔

So gehts den ganzen Abend weiter. Immer wieder woher, wohin. Aber eine neue Frage war dabei. Unsere Nachbarn fragten was wir am Heck unter der Plane haben, Fahrräder oder Motorrad?😂 Gute Laune um uns herum, einfach schön!!!

Zum Abendessen gibts das 2.Mal den selbst gebauten Krabbensalat auf Salat, Tomate und Brot mit einem Spritzer Olivenöl, köstlich!!!

Kasnäs – Stenskär 18sm/5Bft

Für heute steht zunächst Büro mit einem WS und der Nachbereitung auf dem Programm. Dann, obwohl 6 Bft angesagt sind, wollen wir weiter. Noch die eine oder andere kleine Insel sehen und besuchen. Es stehen 2 Inseln mit Steg und Mooring zur Auswahl. Stenskär soll es eigentlich werden, aber wenn es vom Wind und den Bedingungen im Revier irgendwie zu fett wird gibt es noch Helsingholmen nach 10sm.

Bis zum Ablegen pfeift es ordentlich in der Takelage. Aber egal. Routenplanung gemacht und kontrolliert, dann gehts 1545 los.

Ändern kurz mal die Route und schauen uns Helsingholmen an, passieren die Insel in Lee und können einen Blick auf die geschützte Ankerbuch und den Steg erhaschen, sehr schön.

Ich komme aus dem mich freuen über diese Reise gar nicht raus. Es ist wie in der Ägäis, die Inseln liegen nur dichter beieinander. Wir müssten mehr Zeit und ein Hafenhandbuch haben. Hinter vielen Inseln verstecken sich kleine exklusive Anlegemöglichkeiten. Ein Traum.

Dann biegen wir ab in die enge, gewundene Zufahrt zu Hafen. Der Parkur könnte mit etwas Gefälle gut als Slalom Weltcup Strecke herhalten. Ein wilder Mix aus Kardinaltonnen, wo bei der Passage der innere Kompass funktionieren sollte. Langsam tuckern wir die letzten Meter zum vollen Steg. Aber ein wirklich toller Platz ist noch frei. Freundliche Finnen weisen uns wie Fluglotsen ein. Allein wäre ich dort nicht mehr hin gefahren. Aber die Wassertiefe ist noch bei 2.80m, also kann ich mich entspannen.

Schiff aufklaren, Abendessen zubereiten und dann Landgang.

Kasnäs

Viel passiert heute nicht. Sitze im Keller und komme fachlich ganz gut voran. Hänge allerdings etwas durch, Entenpelz zieht in Intervallen über Bein und Oberarm, Schlappheit ist dann am Nachmittag sehr präsent. 1800 Uhr merke ich Besserung. Janine wäscht unsere Klamotten und baut wieder eine schöne Girlande, sehr zur Freude der Finnen.

Der Hafenmeister hat wieder für alle anwesenden Nationen geflaggt.

Mit dem Flaggen haben sie es. Wirklich zum Sonnenuntergang springen die gemeinsam auf und rollen ihre Nationale auf und bringen sie in Sicherheit. Wir tun es ihnen gleich. Gestern war Janine tatsächlich im Gleichschritt mit den Bootsnachbarn zu Gang!!!

Vorher machen wir noch einen kleinen Landgang.

Dann gibts ein sehr leckeres Bordessen😊

Kasnäs

Viel passiert heute nicht. Sitze im Keller und komme fachlich ganz gut voran. Hänge allerdings etwas durch, Entenpelz zieht in Intervallen über Bein und Oberarm, Schlappheit ist dann am Nachmittag sehr präsent. 1800 Uhr merke ich Besserung. Janine wäscht unsere Klamotten und baut wieder eine schöne Girlande, sehr zur Freude der Finnen.

Der Hafenmeister hat wieder für alle anwesenden Nationen geflaggt.

Mit dem Flaggen haben sie es. Wirklich zum Sonnenuntergang springen die gemeinsam auf und rollen ihre Nationale auf und bringen sie in Sicherheit. Wir tun es ihnen gleich. Gestern war Janine tatsächlich im Gleichschritt mit den Bootsnachbarn zu Gang!!!

Vorher machen wir noch einen kleinen Landgang.

Dann gibts ein sehr leckeres Bordessen😊

Hanko – Kasnäs 20sm,1Bft

Beim Blick aus dem Vorschiff könnte man meinen wir sind am Mittelmeer. Sonne, blauer Himmel und viele Masten.

Aber der Hafen leert sich schnell. Wir haben den angekündigten Ostwind. Genau richtig um ein wenig in Richtung Aarlands zu kommen. Für heute stehen nur 25sm auf dem Programm, etwas Ruhe nach dem Ritt gestern und langsam eingrooven im Archipel-Irrgarten.

Aber zunächst wollen wir etwas einkaufen, Lebensmittel, eine Sonnenbrille für En und fürs Schiff einen Karabiner mit Leine für die Moorings. Den den wir dabei haben, der ist etwas zu klein. Wir wissen immer nicht ob wir ihn in der Tonne einhaken können oder improvisieren müssen. Analoge Seekarten wollen wir uns auch noch ansehen und entscheiden ob wir sie brauchen.

Nach unserem Stadtrundgang haben wir tatsächlich alles in der Tasche und für mich gabs sogar noch eine kurze Hose von Pelle.😊

Ansonsten würde ich sagen, dass die Haupteinkaufsmeile doch sehr hinter unserem deutschen Standard hinterherzulaufen scheint. Schaufensterdeko, die Fassaden,… hab ich leider nicht fotografiert.

1330 gefrühstückt und das Schiff fertig zum ablegen 😊

1400 Uhr gehts dann los, raus aus der schmalen Alternativausfahrt. 15min später können die Segel hoch und es geht rein in den Garten. Vor dem Wind, Halbwind, Am Wind es ist alles dabei. Wir orientieren uns an den anderen Seglern und finden dadurch eine machbare Abkürzung die uns 4sm erspart. 2030 sind wir dann fest in Kasnäs. Bei dem bissel Wind, sind wir alles gesegelt bis auf 15min. Asche auf mein Haupt aber die ETA war fast morgen. Das war mir dann doch zu sportlich, morgen ist ja wieder Berufsschule😉